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江淮攜大眾 發展新能源車 分享分享留言列印 A-A+ 2016-09-08 02:51 經濟日報 記者林宸誼／綜合報導 江淮汽車昨（7）日在A股收盤後發布公告，證實與大眾汽車（中國）簽署合資合作諒解備忘錄，雙方將在新能源汽車領域成立合資企業。汽車 融資 貸款 江淮汽車昨天為此停牌交易。江淮與大眾兩家汽車公司，一方是最後一家未與外資合作的主流車企，另一方是最大市場在大陸的大眾汽車（台灣稱福斯汽車）。 華爾街見聞報導，諒解備忘錄中提到，雙方的聯合工作組將在三個月內完成項目可行性研究、建立商業模型，爭取在備忘錄簽訂後的五個月內，簽署正式協議。 合作意向以新能源汽車產品為基礎，成立一家研產銷一體的合資公司，初始註冊資本各繳納50%。 福斯汽車在大陸已擁有一汽福斯與上汽福斯兩家合資公司，按照大陸汽車產業政策規定，外資車企只能與兩家大陸本土汽車公司合資。汽車 融資 貸款 但大陸政府主管部門在去年6月，曾專門針汽車 融資 貸款對電動乘用車企業開放單一生產資格，電動汽車不在這一政策限定範圍之內，因此福斯可與江淮汽車在大陸成立第三家合資公司。 電動汽車 融資 貸款汽車正是福斯汽車的戰略方向，今年6月福斯發布「2025戰略」，截至2025年將推出30款全新電動汽車，使自身電動車及插電式混合動力汽車全球年銷量突破上百萬輛。 正巧 ，江淮汽車去年7月17日提出，到2025年新能源汽車總產銷量將占江淮總產銷汽車 融資 貸款量的30%以上，形成節能汽車、新能源汽車汽車 融資 貸款、智慧網聯汽車共同發展的新格局。 目前福斯集團僅三款純電動車和六款插電式混合動力汽車，遠未達到30款全新電動汽車的目標。 大眾汽車在大陸市場占有四分之一的市占率，2016年上半年，大陸新能源乘用車總銷量年增135%至12萬台。與江淮汽車合作生產電動車，汽車 融資 貸款從技術和市場上來說，都將加速實現福斯的「2025戰略」。
從一、二季度的不良率增幅看，D級借款人不良率增幅高於A級和B級，預期未來這一差距會越來越大，直至不良率水平反映客戶的風險水平。汽車 融資 貸款若客戶風險與不良率的背離長期存在，則表明平台的客戶評級模型不夠精確，需要進行調整修正。此外，薛洪言還表示，宜人貸半年報稱口徑是2015年新發生貸款的壞賬率，而宜人貸的平均貸款期限約為三年左右，2015年新發生貸款尚未到風險集中暴露期，隨著時間的推移，事件陸續暴露，不良率恐仍將上升。時間：2016年08月28日10:23:15 中財網房貸猛增與多個熱門城市為遏制地價/房價快速走高醞釀重啟“限購”成為近期的熱點，新華社今日發表報道，憂慮高槓桿風險是否能得到遏制，認為“限貸”與“限購”汽車 融資 貸款一道的調控政策“勢必將對猛增的房貸特別是炒房背後的房貸需求起到抑製作用，同時將平衡抑制資產泡沫和房地產去庫存之間的關係”。新華社的報道寫到：中國人民銀行８月份發布的兩個數據顯示，在上半年個人住房貸款猛增2.3萬億元之後，７月份住戶部門中長期貸款增加４７７３億元，房貸規模繼續快速膨脹。“汽車 融資 貸款新華視點”記者近期發現，熱點城市房價預期依然居高不下。在銀行眼中，房貸仍是優質資產，九折房貸普遍存在。在此背景下，多地重啟“限購”“限貸”手段能否遏制高槓桿下的房地產資產風險？新華社的記者在調查後寫道：記者在北京市朝陽區某在售樓盤了解到，在從去年每平方米５萬元的價格漲到今年的８萬元後，小戶型的售價也從每套４００多萬元漲至６００多萬元。一位銷售人員稱，剛需購房壓力大增，在“首付三成”的政策下汽車 融資 貸款大部分人都是按照７０％的貸款上限買房，而現在確實大小銀行都在打折。對此記者調查熱點城市多家銀行發現，面對買房者提高槓桿買房的需求，銀行在熱點城市基本上“照單全收”。特別是一些中小型銀行，對於購買首套房、且符合相關優惠政策的買房者，仍然可享受房貸九折優惠。而與上一輪房地產調控存在差異的是：業內人士稱，上一輪房地產調控時，銀行房貸利率下限曾受到監管限制，特別是針對那些推高房價的投資客。不過，在今年大部分熱點城市房價高漲的情況下，房貸優惠依然大面積存在。與此前市場熱烈討論的“銀行新增信貸全是房貸”類似，新華社採訪還發現“在貸款規模不斷增加、銀行依然大量放貸的情況下汽車 融資 貸款很多購房者都想方設法提高槓桿、用盡貸款政策”：這種情況自去年以來開始在熱點城市蔓延。央行深圳中心支行數據顯示，２０１５年深圳新發放個人住房貸款較前一年增長了２．１倍，平均按揭成數高達６．５成，與最高貸款成數僅差５個百分點，幾乎將槓桿用到了極致。在報道的最後，新華社寫到：同策咨詢研究部總監張宏偉預計，地方政府通過“提首付，降槓桿”的方式可以限制投資客，為火熱的樓市降溫。同時，要從房地產開發企業資金通道入手，疏堵結合，逐步降低槓桿率，從而防範房地產行業泡沫的出現，尤其是防止金融風險。對此有業內人士指出，限貸政策與限購政策一道，在上一輪房地產調控過程中起到了關鍵作用。汽車 融資 貸款但是與上一輪調控全面鋪開相比，此次限貸、限購政策目前仍僅在部分“過熱”城市施行，這種“定點”“定向”的調控方式勢必將對猛增的房貸特別是炒房背後的房貸需求起到抑製作用，同時將平衡抑制資產泡沫和房地產去庫存之間的關係。□.顧.成.琦.華.爾.街.見.聞文／周純中國的小額貸款（簡稱小貸）行業正遭受衝擊，在過去一年銳減2000多家公司。一些規模較大的小貸公司，開始調整結構，尋求轉型。
可以選擇用買房人的首付款償還銀行的剩餘貸款將房屋解除抵押，待房屋更至買房人名下，由買房人申請“房屋抵押貸款”，貸款獲得審批以後，用該部分貸款支付剩餘房款。需要提醒的是汽車 融資 貸款這種辦法雖然能解決房屋不能更名過戶的問題，但也存在一定的風險，因此盡量找第三方進行擔保，以控制自己的風險。小貼士:如果沒有來得及進行預告登記，退而求其次的是第三方擔保、打借條等辦法，優點是操作簡單容易，但能起到的法律效用不及預告登記方式。1、買賣雙方一起去銀行，買方直接把錢打到賣方的還貸賬戶上，然後銀行會出一個結清證明，這個結清證明由中介保管，直到成功辦理完過戶手續，但還款憑證須由付款方保管。2、要求房東打借條，同時中介提供擔保，具體內容約定為:賣方借到買方多少錢，用於還清房貸尾款，並且該借款抵作買方的購房首付，該過程由中介提供擔保，承擔連帶責任。汽車 融資 貸款3、待賣家還清貸款、解除房屋抵押且拿到兩證後，再走正常的二手房交易程序。北京商報訊（記者崔啟斌劉雙霞）在美國上市讓宜信旗下的宜人貸在拓寬融資渠道的同時，也時時面臨市場的檢驗。最嚴監管《網絡借貸信息中介機構業務活動管理辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）正式下發，宜人貸也難倖免。《暫行辦法》下發當日宜人貸股價遭遇重挫，收盤下跌了6.92美元，收報24.52美元/股，跌幅達22.01%。昨日晚間開盤，較上一交易日小幅下跌，截至昨日22點15分，報22.66美元/股，較開盤再跌7.59%。對於宜人貸股價下跌原因，蘇寧金融研究院高級研究員薛洪言表示，應該主要是受《暫行辦法》的影響。汽車 融資 貸款《暫行辦法》的一些規定均對平台的業務模式有著直接影響，平台發行的“宜定盈”系列產品屬於發售理財產品的範疇，且平台的精英標存在20萬-50萬元的借款區間，突破了借款限額，均需要進行調整，影響平台的業務規模。同時，多平台借款上限100萬元的規定變相調降了P2P行業對消費類貸款的可參與規模，會促使網貸平台開展一輪優質客戶爭奪戰。此外，在薛洪言看來，《暫行辦法》整體趨嚴的監管態度也是投資人看空P2P類投資標的的重要原因。宜人貸作為惟一一隻P2P中概股，其表現一直廣受關注。汽車 融資 貸款據其近日公布的半年報顯示，截至今年6月30日，2015年促成的A、B、C、D借款的淨壞賬率分別為4.5%、4.5%、5.7%和4.2%，截至2016年3月31日分別為3.4%、2.9%、3.2%和2.5%。據悉，宜人貸將借款人分為A、B、C、D四個等級，不同的信用評級給予不同的利息和交易費標準。具體來看，A、B、C、D四個等級對應的交易費分別為5.6%、18.5%、26.4%、28.2%，借款人貸款的年利率則為16.9%、27.4%、33.5%、39.5%。並且，宜人貸借款人中D類用戶占比最高，財報顯示，今年二季度，宜人貸向A、B、C、D四個級別借款人發放的貸款占據宜人貸發放貸款的5.5%、3.8%、7.6%和83.1%。從財報數據可以看出，宜人貸壞賬率在不斷上升。汽車 融資 貸款而令人費解的是信用等級最低、並且占比最高的D類用戶產生的壞賬率反而最低。薛洪言認為，從數據上看，客戶信用等級與不良率水平出現了背離，這應該屬於短期的數據現象，原因可能在於D級借款人的借款期限偏長，尚未到集中暴露期。
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